對(duì)于機(jī)械加工專家來說，曲軸加工可謂是金屬加工的冠軍聯(lián)賽。一根完整的曲軸是一種非常復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)通過連桿的吸收，將活塞的線性運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。因此，曲軸完成一項(xiàng)集中功能：它保證發(fā)動(dòng)機(jī)的功率轉(zhuǎn)換成扭矩，然后再通過離合器將扭矩傳遞到變速器，再由變速器傳遞給驅(qū)動(dòng)輪。 
　　瓦爾特運(yùn)輸和業(yè)務(wù)及應(yīng)用開發(fā)零件經(jīng)理Martin Janson說：“我們的目標(biāo)是降低單件成本，如有可能，將進(jìn)一步改進(jìn)加工可靠性。” 
　　這種工作要求的精度非常高，因?yàn)榍S的動(dòng)作不得有摩擦或摩擦極低。因此，曲軸的各種不同尺寸和對(duì)稱旋轉(zhuǎn)部件的不同半徑需要精密加工。 
　　幾乎沒有其它任何加工領(lǐng)域的要求有曲軸加工的要求嚴(yán)格。曲軸加工所使用的可轉(zhuǎn)位刀片需要滿足各種切削要求。例如，常見的要求是，要同時(shí)找到單次走刀內(nèi)的短弧切口和長弧切口。斷續(xù)切削發(fā)生得很頻繁。另外，這種加工工藝引起的熱量大量聚集也是今后面臨的挑戰(zhàn)。同時(shí)，正如上文所述，對(duì)尺寸精度要嚴(yán)格要求，特別是曲軸，制造的公差帶特別窄。 

　　                                                                      測試中的Walter Tiger·tec? Gold 
　　瓦爾特專家認(rèn)為，這些嚴(yán)酷的總體條件最適合他們的全新Walter Tiger·tec? Gold 可轉(zhuǎn)位刀片涂層的實(shí)踐測試。 
　　這種基于氮鋁化鈦(TiAlN)的銑削應(yīng)用的技術(shù)平臺(tái)被認(rèn)為是加工業(yè)的一次技術(shù)飛躍。與現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)切削刀具材料相比，它的涂層特性得到明顯改善。因此，其加工可靠性高，生產(chǎn)效率高，刀具使用壽命大大延長。這種材料備受歡迎的部分原因是因?yàn)樗臒嵊捕葮O高，最適合快速銑削難加工材料。 
　　涂有Tiger·tec? Gold涂層的可轉(zhuǎn)位刀片具有優(yōu)異的后刀面耐磨能力，形成的裂紋少，耐塑性變形能力強(qiáng)。另外：在初次現(xiàn)場試驗(yàn)中，瓦爾特專家證實(shí)了，刀具使用壽命延長80%。 
　　除了其他優(yōu)勢外，涂有Tiger·tec? Gold涂層的可轉(zhuǎn)位刀片具有優(yōu)異的后刀面耐磨能力，形成的裂紋少，耐塑性變形能力強(qiáng)。 
　　另一方面，與傳統(tǒng)解決方案相比較而言，新一代切削刀具的硬度明顯增強(qiáng)的秘訣是大大增加了鋁的比例。目前常用的氧化鋁基涂層主要還有60%～65%的鋁合金和30%～35%的鈦合金。TiAlN中鋁合金的比例是Tiger·tec? Gold平臺(tái)的基礎(chǔ)，約占85%。 
　　用戶能獲得益處如下： 
　　更長的刀具使用壽命；由于切削刃極其堅(jiān)韌，加工可靠性高；由于采用金色頂層，磨損更易檢測；由于可見磨損率降低，所有切削參數(shù)可優(yōu)化；生產(chǎn)效率高。 
　　優(yōu)勢 
　　新一代材質(zhì)在實(shí)際生產(chǎn)條件下也具有這些優(yōu)勢 —— 通過實(shí)踐證明，在加工冠軍聯(lián)賽中，還是：加工曲軸。 
　　對(duì)于專家來說，曲軸加工可謂是金屬加工的冠軍聯(lián)賽。一根完整的曲軸是一種非常復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)通過連桿的吸收，將活塞的線性運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。 
　　因此，瓦爾特工程師在前幾個(gè)月參觀了各大國際汽車制造商的生產(chǎn)線，并在每家知名制造商生產(chǎn)的機(jī)床上應(yīng)用了他們涂有Tiger·tec? Gold涂層的可轉(zhuǎn)位刀片。在此次測試中，他們加工了大量的鑄鐵曲軸和鋼制曲軸，并使用了各種不同的加工理念，例如內(nèi)外銑削。 
　　這些實(shí)踐試驗(yàn)共制造了10多萬根曲軸，其中包括從三缸到八缸轎車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸到大型卡車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸。 
　　國際汽車制造廠的生產(chǎn)線加工了大量的鑄鐵曲軸和鋼制曲軸，并使用了各種不同的加工理念，例如內(nèi)外銑削。這些實(shí)踐試驗(yàn)共制造了10多萬根曲軸，其中包括從三缸到八缸轎車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸到大型卡車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸。 
　　瓦爾特運(yùn)輸和業(yè)務(wù)及應(yīng)用開發(fā)零件經(jīng)理Martin Janson說：“我們在一些情況通過機(jī)床制造廠將我們的試驗(yàn)工具引入生產(chǎn)工藝過程，而在其它情況通過用戶工廠的生產(chǎn)線分析引入我們的試驗(yàn)工具。在進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，我們記錄并分析了所有相關(guān)參數(shù)，例如切削速度、斷裂或磨損跡象、循環(huán)時(shí)間、單件成本等等。” 
　　標(biāo)桿：至少提高25% 
　　在分析后，Janson及其團(tuán)隊(duì)確定了需要使用的技術(shù)：可轉(zhuǎn)位刀片的基體、涂層和槽形。“我們的目標(biāo)是降低單件成本，如有可能，將改進(jìn)加工可靠性。”在試驗(yàn)配置調(diào)試前，專家預(yù)測了他們想要達(dá)到的值。“我們的標(biāo)桿是，與基準(zhǔn)方案相比，至少提高25%。我很有把握在任何情況下都能達(dá)到這個(gè)目標(biāo)。” 
　　他說對(duì)了：使用Tiger·tec? Gold后，性能平均增加25%，甚至設(shè)法最高達(dá)到80%左右 —— 這主要是通過大大延長刀具使用壽命、縮短非生產(chǎn)性時(shí)間和提高生產(chǎn)效率來實(shí)現(xiàn)。在任何情況下，使用Tiger·tec? Gold都能達(dá)到降低單件成本。這些改進(jìn)全憑優(yōu)異的質(zhì)量來實(shí)現(xiàn)。 
　　在對(duì)試運(yùn)行進(jìn)行評(píng)估后，參與測試的生產(chǎn)經(jīng)理很快就下訂單，兌現(xiàn)了他們的承諾。自測試后，四大汽車制造廠就換成了Walter Tiger·tec? Gold進(jìn)行曲軸制造，接下來還有更多的公司打算換成我們的產(chǎn)品。Martin Janson高興地總結(jié)道：“我們一切進(jìn)展都很順利。”